Piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto
Nome prodotto: Piastra retroilluminata per illuminazione di controllo centrale per auto
Spessore: personalizzabile (0,5 mm – 2,5 mm)
Dimensioni: personalizzabili (ad es. da 80×50 mm a 350×120 mm, tolleranza ±0,1 mm)
Composizione del materiale: PC, strato di diffusione PMMA opzionale + rivestimento duro UV
Vantaggi:
Emissione luminosa uniforme, supporta RGB.
Effetto nascosto-finché-illuminato con icone-ablate tramite laser.
Plug-and{1}}play con connettori automobilistici standard.
- Delievery veloce
- Garanzia della qualità
- Servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7
introduzione al prodotto
Rina Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di piastre di retroilluminazione per l'illuminazione di controllo centrale per auto in Cina. Benvenuti nei prodotti durevoli all'ingrosso disponibili qui e ottenete un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
1. Di che materiale è fatta la piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto?
La piastra posteriore utilizza astruttura ottica compositacomposto da:
Piastra guida leggera in PMMA (acrilico)-:Fornisce un'elevata trasmissione della luce (92%–93%) e una distribuzione uniforme della luce senza punti caldi visibili.
Strato di substrato in PC (policarbonato):Offre elevata resistenza agli urti, deflessione termica (fino a 120 gradi) e stabilità dimensionale per il montaggio a scatto-.
Stack di pellicole ottiche (ad esempio, pellicola riflettente, pellicola di diffusione, BEF):Posizionato sotto o sopra la piastra di guida della luce per aumentare la luminosità, migliorare l'uniformità da bordo a bordo e ridurre la perdita di luce. I film comuni includono:
Pellicola riflettente (restituisce la luce dal basso verso l'alto)
Pellicola di diffusione (ammorbidisce la luce)
Pellicola per il miglioramento della luminosità (BEF, aumenta la luminanza del 30–50%)
Questa combinazione consente di ottenere un profilo sottile (spessore totale fino a 2,0 mm) fornendo allo stesso tempo un'illuminazione uniforme e di qualità superiore, richiesta per l'illuminazione interna delle automobili.
2. Specifiche della piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto
Specifiche dimensionali
Spessore tipico di apiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'autovaria da 0,8 mm a 2,5 mm, a seconda dell'integrazione del LED e del rinforzo strutturale. Le dimensioni complessive variano ampiamente: i design compatti per i pannelli HVAC misurano 80×50 mm, mentre le piastre posteriori complete della console centrale possono raggiungere 350×120 mm. Le tolleranze sono mantenute a ±0,1 mm per garantire un montaggio perfetto con clip sul cruscotto e perni di allineamento.
Funzionalità di progettazione ottica
Uniformità della luce attraverso ilpiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto surface is critical, with luminance variation ≤20% as per SAE J1756. Transmittance in active icon areas ranges from 15% to 40%, while non-illuminated zones block >95% della luce tramite schermatura-out. La piastra posteriore supporta 256 livelli di luminosità se abbinata al dimmer PWM. Le opzioni di temperatura del colore includono 2700K–6500K per il bianco statico.
Specifiche elettriche
La tensione operativa è 12 V o 24 V CC (tipico bus automobilistico). Ciascun canale LED suretroilluminazione dell'illuminazione del controllo centrale dell'autopiattoassorbe 20–30 mA, con un consumo energetico totale inferiore a 3–5 W per un design multi-zona. I connettori seguono la serie Molex Micro-Fit 3.0 o JST SM, con da 4 a 10 pin che supportano la comunicazione bus SPI o LIN. La protezione da inversione di polarità e il-blocco della sovratensione (fino a 36 V) sono standard.
Specifiche ambientali e di affidabilità
ILretroilluminazione dell'illuminazione del controllo centrale dell'autopiattodeve superare 96 ore di ciclo termico (-40 gradi ↔85 gradi) senza delaminazione o sfarfallio.
Soddisfa IP54 per la resistenza alla polvere e agli schizzi. La resistenza alle vibrazioni segue lo standard ISO 16750-3 (20 g, 10–2000 Hz). La stabilità UV è verificata mediante 1.000 ore di esposizione all'arco di xeno con spostamento di colore inferiore o uguale a 1 ΔE.
3. Caratteristiche della piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto
Caratteristiche di illuminazione
Un modernopiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'autosupporta l'illuminazione RGB dinamica con oltre 16 milioni di colori, selezionabili tramite la memoria integrata o i comandi del bus CAN. I sensori di luce ambientale consentono la regolazione automatica della luminosità, riducendo la distrazione del conducente durante la notte. Alcuni modelli offrono effetti di luce "respirante" e in movimento sincronizzati con gli indicatori di direzione o i ritmi audio.
Funzionalità interattive e tattili
Il rilevamento tattile capacitivo è integrato direttamente nelpiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto, eliminando i pulsanti meccanici. Il feedback tattile (attuatore piezoelettrico o risonante lineare) conferma l'input dell'utente. Il rilevamento di prossimità può pre-illuminare le zone quando una mano si avvicina, migliorando l'usabilità senza aumentare l'emissione di luce permanente.
Funzionalità di protezione
ILpiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto includes an oleophobic coating to resist fingerprints, plus an anti-glare matte finish for readability under sunlight. Embedded thermal vias or an aluminum backing layer prevent LED overheating, extending lifetime to >50.000 ore. Il rivestimento conforme sul lato PCB protegge dall'umidità e dalla corrosione da zolfo.
Funzionalità di integrazione intelligente
Molte piastre posteriori sono compatibili con il bus CAN/LIN, consentendoretroilluminazione dell'illuminazione del controllo centrale dell'auto piattoper ricevere i dati del veicolo (ad esempio, stato della porta, posizione del cambio) per l'illuminazione contestuale. La funzionalità di aggiornamento-the-air (OTA) sta emergendo nei progetti-di fascia alta. I cablaggi plug-and{8}}play mantengono il cablaggio di fabbrica e i comandi al volante senza giunzioni.
| Misurare |
Forma |
Temperatura del colore |
Applicazione |
|---|---|---|---|
| Personalizzabile | Forma personalizzata basata su disegni |
2700K - 6500K / RGB (personalizzabile) |
Auto/veicoli |
4. Applicazioni della piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto
Interni di veicoli passeggeri OEM
Nei veicoli di produzione, ilpiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'autoè installato su console centrali, pannelli di controllo del clima e tasti di scelta rapida dell'infotainment.
Veicoli commerciali e flotte
Camion, autobus e macchine edili richiedono un rivestimento rinforzatopiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'autocon connettori sigillati e protezione di ingresso più elevata (IP65).
Personalizzazione e messa a punto aftermarket
Il settore aftermarket offre soluzioni universali e-specifiche per modellopiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'autokit con controller RGB e app per smartphone.
Sport motoristici e veicoli per scopi speciali
Le auto da corsa utilizzano un materiale estremamente leggeropiastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centrale dell'auto(spessore inferiore o uguale a 1,0 mm, solo policarbonato) con retroilluminazione monocolore semplificata-per preservare la visione notturna.
1. D: Come faccio a sapere se la piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centralizzato dell'auto è compatibile con la mia auto?
2. D: Posso installare una piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centralizzato dell'auto senza tagliare i cavi originali?
3. La piastra di retroilluminazione dell'illuminazione di controllo centralizzato dell'auto genera calore notevole?
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